张飞说起,快到洛阳时,有渡口,过了桥就到河南了。
渡口什么的,对刘备关羽几人来说熟悉的很,对李孟羲而言,却是完全陌生。
李孟羲好奇的问起渡口相关,他问黄河渡口水流湍急与否,渡口是怎样搭建的,长多少,可供多少人马通行,通行速度乃是怎样,若渡口被人破坏,若抢修,又该如何抢修,若渡口对面被敌军封堵,又该如何溃敌抢渡。
这一通的问题问完,气氛沉默了。
好一会儿之后,张飞挠了挠头,答道。
“渡口所在,多是水流平缓之处,黄河水流,于他处湍急,于渡口,水平河窄,无有险情。”
这是第一点,渡口的地理位置。
“渡桥建法,乃从两岸伸出排石大墩,墩上锁有臂粗铁链,铁链跨连两岸,链上铺有木板,木板掌厚……”
从张飞的描述中,渡口原来是吊桥,当中有意思的技术是,桥墩从两岸伸入河道中许多,这个建造方法把桥面间距缩短了很多,从而大大降低了吊桥桥面的难度——桥墩总是好垒的,随便挖点土都能垒。
而吊桥,用绳索铁链把长长的桥面吊起来,施工难度大,对材料强度要求也高,可以说,吊桥每长上一分,架设难度就大上一分。
以前伸的桥墩缩短吊桥的架设距离,这是巧妙的以易代难之法,用在需要搭桥的场景中,可以大大降低施工难度。
李孟羲随手把桥墩的建造方法画了简图画了下来,并注明了详细。
在李孟羲左右,左是关羽,右是刘备,二人都探头看李孟羲记写,见李孟羲随手就画了个很形象的桥墩,关羽刘备很佩服李孟羲的画工。
重要的施工方法得到,【架桥桥墩前突缩距法】,此一法,使架桥难度直减二成,依此法,可以不用桥墩,直接把几艘船横在岸边,一样可以缩短河距。此法相比铁锁连船法更为合理,因,若铁锁连船,水流会冲击整个船队,船只难免会往下游荡,而若是,在铁锁连船的中间位置,故意空出一截,最中间水流最湍急的一截空出来,搭上浮桥,如此,河中心水流有了从中间宣泄的通道,大大减少了连船受到的冲击力量,使整个浮桥结构,更为稳固。
所以,从黄河渡口桥墩这里,李孟羲得到了三点知识,一个是桥墩本身,一个是降低难度的通用吊桥法,一个是铁锁连船结构,中间可以缺一两艘船以供倾泻水流。
张飞又言,“渡桥之长,三五十丈,宽和数车并行。
至于,通行速度……这个,未曾留意。”
张飞虽未留意通行速度,李孟羲大约能判断出来,渡桥宽可数车并进,渡桥又平坦,通行速度甚至会比平地还快,因,平地路面颠簸坑洼,而水面平稳,桥面因此也平坦,车马过的因此很快。要是恰逢大雨,路面泥泞不堪,那
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