20弯!
DRS测速点。
秒。
维特尔从TR中得知这个数据大大松了一口气。
另一边,步泽履同样从TR中得知这样的数据后破口大骂,只不过TR那边听不见而已。
老路怒了!
两车一前一后的从21号弯冲出来。
进入主看台大直道。
‘狗哔人呢?’步泽履很是紧张的看着赛车的两个后视镜。
‘艹!’
步泽履冲过起跑线的时候已经知道维特尔的做法了,这不就是他之前在DRS区干的吗?
后视镜中出现了维特尔的赛车,步泽履徒劳的挡了一下,随即维特尔从另一方完成了爬头,超越。
尾翼关闭的那一霎那,维特尔娴熟的控车,减速入弯!
当两辆车一前一后进入第一弯的时候,意味着本年度阿布扎比站最后一圈即将完成,在这一圈完成后将会诞生一个分站冠军。
此时维特尔在前,步泽履在后。
两个人对于总冠军的争夺依然保留悬念,尤其是在特写镜头中,步泽履赛车的左前轮已经有了明显的剥离线。
可是此时此刻也不能让步泽履进站换胎啊,现在只能放手一搏。
整条赛道,英菲尼迪优势和劣势非常明显,这取决于赛道本身的直到太多了,更别说两段DRS区的大直道,还有一个条大直道。
所以第一和第三赛段是英菲尼迪的强势区,更准确一点的说,第一赛段只有最后的一段连续弯道才是他的强势区。如果他能压制住梅赛德斯,那绝对没有任何问题,一旦到了第二赛道……
步泽履现在心里很稳健,他知道自己可以在第二赛道的两段大直道抢回自己的位置。
至于第三赛段,建立了优势后,给维特尔的机会就少了,对方即使想超车,那也是等主看台的大直道。
但那时候比赛都结束了。
“我泥马!”步泽履在第一赛段的尾端已经稳稳的追进了1秒内,可他突然发现维特尔这个混蛋前面还有一辆慢车。
慢车就算了,维特尔这货竟然开始压车玩防守动作了,迫使步泽履不得不减速。
这一下慢车提前出弯进入第二段大直道。
慢车,可是人家在怎么说那也是F1的赛车啊。
步泽履对于维特尔这种利用慢车的赖皮战术是一点办法没有,这完全是战术型击倒他。
出弯,进入DRS区域,这次步泽履一点没有保留,直接打开尾翼开始疯狂飙速度。
因为维特尔此时也能打开DRS,这货也在追着自己放跑的慢车。
如果是上一圈,步泽履单凭DRS可以碾压维特尔,可是现在不行了,人家开的也不是拖拉机啊,打开尾流那一样是300+的时速。
更恶心的是维特尔对慢车完成超车后,还不着急超过去,而是跟慢车并排,卡死赛道,留给步泽履的线路就那么一条。
这下好了,步泽履被迫只能走
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