斗群才刚出发不久，即便日夜不停的航行，也至少需要五天时间，才能将作战范围覆盖到奥威国。

　　关键时刻，自然是有什么就用什么了。

　　虽然几艘潜伏在奥威国近海的攻击核潜艇，巡航导弹已经所剩不多。

　　直接打击奥威国境内的变异人各类目标，显然成功率不大。

　　因为它们连新的通信设备都投用了，肯定也会用上新的防空装备。

　　用数量不多的巡航导弹，去攻击重点保护的军事目标，突防效率肯定不高。

　　因此。

　　楚旭回国参会之后，代替他指挥的前西南战区统帅秦飞湧，便果断下令。

　　让几艘攻击核潜艇，攻击奥威国北部的重要交通目标，炸毁多条铁路公路的隧道和桥梁。

　　当初第一次变异人危机爆发后，特总统与科尔暗中达成合作协议，变异人纷纷迁入南方几个州。

　　之后特总统便重金邀请华夏众多企业，到米利国帮忙抢修恢复各类基础设施，其中不少桥梁隧道，都是华夏工程企业帮忙抢通的。

　　所以它们的准确坐标位置、结构受力弱点，自然一清二楚，给巡航导弹的复合导引头，载入准确的卫星定位数据后，再导入相应的三维建筑数据。

　　巡航导弹飞到目标区域上空之后，它就知道根据地形匹配数据，调整合适的攻击角度和航线，确保准确命中炸毁桥墩，或钻入隧洞内后再内爆。

　　通过破坏交通的方式，可以迟滞奥威国的出兵速度、影响它们的物资补给，让它们的变异人军队，不至于迅速北上灭了特总统的残余力量。

　　而且这种方式，非常简单有效。

　　当横跨一条宽阔河流的桥梁，某一座桥墩被炸毁了，那么该桥墩所支撑的一段桥面必然会坍塌。

　　这时候想要想修复，就需要出动非常专业的工程兵，清理掉残骸之后，对桥墩残部进行检测。

　　一般被炸毁的桥墩，都只是被炸掉一截，水下部位往往还能用，利用钢筋临时搭建桥墩，撑起钢梁钢板搭建的桥面，是可以恢复桥梁运行，但时间起码也得一天。

　　而这还只是一座桥梁，如果是很多座桥梁都不同程度被毁了呢？

　　桥梁不可用，就只能出动工兵搭建水上浮桥，这依然得耽搁不少时间。

　　而最惨的，其实是隧道被炸毁。

　　谁都知道，人类之所以花费巨大的人力物力财力，去挖山修建隧道，就是因为汽车翻山越岭太耗费时间，而铁路线路坡度又不能太陡。

　　隧道一旦被炸毁，显然比桥梁被炸断了更麻烦。

　　平时开车通过隧道，可能几分钟就穿越了一座大山，但这大冬天的要开车翻山越岭，盘山公路不仅路程长很多，而且结冰湿滑，几乎只能以蜗牛速度前进。

　　公路隧道被炸毁，还能试图走山路翻过大山，可被炸毁的是铁路隧道，总不能让火车去翻山吧？

　　要想修复被

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