“60亿美元”的估值把在场投资人雷了个不轻。
尤其是富土康张全,中信产业基金卫诚这几人。
在他们口中,惠民出行的估值只有30亿美元的。
这数字足足差了一倍!
“黄总,你确定没开玩笑?”
看着面色不善的张全,黄晓峰尽管也觉得估值有点发虚,但还是硬着头皮点了点头。
他看张总平时也是这么忽悠风投的,报个高估值,然后风投商纳头就拜。
但是他高估了自己的影响力,张益达说这种话,投资人看在他过往成绩,和越来越高的财富地位上没有喷他。
但轮到他黄晓峰,那结果就不一定了!
“黄总,你是不是把我们当凯子了啊?”
卫诚冷笑两声,“融资可不是这么融的。大家得互相信任。
你们惠民报这么虚高的估值,我想都没有谈的必要了吧!”
“就是,惠民出行以前是估值几倍几倍的涨,但那是早期,基数低,就几千万几亿。
现在是几十亿啊!还打着滚往上翻。太虚高了!”
张全也连连摇头。
兰澜知道到自己说话的时候了,她说道:“黄总,惠民出行近半年来数据量飙升。
再加上推出了打车平台。如果算上Green,我基本认可60亿美元估值的。
去除了Green,我认为50亿美元是个比较合适的数字。”
其他投资人觉得50亿都有些虚高了,纷纷拿异样的眼神看了兰澜一眼,又去看了看黄晓峰。
你们两个都一个老板,别是给我们在这演双簧吧?
见兰澜和黄晓峰都神色如常,其他投资人也有些拿不定主意。
在他们看来,去除了Green,增加了一个打车功能,惠民出行一增一减,估值在40亿的基础上是站得住脚的。
另外,考虑到惠民单车在国内遥遥领先的市场占有率,给予一定龙头企业溢价也是可以的。
总之,40亿至50亿美元,都是可以接受的估值区间。
只不过,要是能够把价压低到40亿,为什么要出50亿呢?
“兰总,我有些不认可你的观点。”
张全看着兰澜说了这么一句,随后又道:“别的不说,惠民出行可还是背着10亿美元债务的。”
“那些债务刚好可以和共享单车资产抵消,另外我们在全国各地的单车维修中心,调度的货车,则是净资产。”
黄晓峰摊摊手耸耸肩说道,“再说了,互联网公司谁看总资产啊?
张总,可能你在富土康待久了,观念比较贴近传统企业。”
张全被黄晓峰讥讽了几句,心中有些愤懑,很想就此退出这次融资谈判。
但理智告诉他,退出了此次融资,他回去没有好果子吃。
所以拳头攥得紧紧的,最终还是没把火气撒出来,长呼了一口气,“我们富土康只认可惠民出行40亿美元估值。”
“我们中信
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