-54型的最初设计开始于1944年10月,由OKB-520设计局进行。原型设计于当年12月便告完成。原型车也于1945年2月由第183斯大林乌拉尔坦克工厂制造出来。原型车于1945年3、4月间进行了测试并通过,被军方定名为T-54型。这一原型的车体结构与动力装置与T-44相同。区别是装甲更厚,分别是:前装甲:上部100mm,下部90mm,侧面90-150mm,顶部30mm,炮塔基座直径增加到1800mm。并且拥有新设计的驾驶舱和观察窗。”弗洛宁根本没看手里的资料,但对各种数据还是信手拈来:“……虽然T-54仍然存在很多问题和缺陷,但仍然在1946年4月29日正式宣布入役,并于1947年开始了量产。”
“工程师同志,我想问问您一个问题。”朱可夫听到这里时。忍不住再度打断了弗洛宁的话,看到他的注意力集中到自己的身上,又接着往下问:“T―54坦克在和德军的坦克较量中表现如何?”
在介绍资料的弗洛宁被打断后,本来脸上的表情格外严肃,等他听清朱可夫的问题,脸上不禁露出了笑容:“元帅同志,您多虑了。我们的T―54根本没有和德军较量的机会,因为他们在1945年就被我们打败了。”
“我们在45年就击败了法西斯德国?!”朱可夫有些疑惑地望向了坐在旁边的乌斯季诺夫,后者笑着点了点头,肯定地说:“是的,副统帅同志。虽然弗洛宁工程师失忆情况很严重,记不清具体的战役进行情况,但他不止一次很肯定地告诉我,说我们在45年的5月,就彻底击败了德国。”
朱可夫听乌斯季诺夫说完,又扭头望向弗洛宁,小心地问道:“工程师同志,如果我没有理解错误,我们这种即将投入实战的T―54坦克,在真实的历史上,是根本没有和德军的坦克较量过的。我说的对吗?”
“完全正确,元帅同志。”弗洛宁给了朱可夫一个肯定的回答。
“你绝对用这些坦克,能对付德军的虎式坦克吗?”朱可夫谨慎地问道:“要知道在前一段时间的战斗中,我们有大量的T―34坦克,被德军的虎式击毁,甚至连45毫米反坦克炮也无法奈何他们。”
“放心吧,元帅同志。”对于朱可夫的担忧,弗洛宁立即就给他吃了一颗定心丸,“一旦我们的T―54坦克投入实战的话,战损比应该是在1:8左右。”
对于这样的数据,朱可夫显然是第一次听到,他吃惊地长大了嘴巴,好一阵才失态地问:“战损比1:8,这也未必太夸张了吧?!”
“副统帅同志,”乌斯季诺夫再次发言说:“这只是保守的估计,毕竟我们即将装备
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