离开麻扎,沿着叶尔羌河一直走。
一路上都在崇山峻岭中穿越,路况非常很好,时不时还会遇上一些沙石道路,让陈牧不得不放慢行驶。
在这个过程中,为了防止爆胎的情况,他不得不几次下车为轮胎放一些气。
地处高原,所有的东西都会膨胀,轮胎会膨胀,连他的脸都变肿,所以在走这些沙石地的时候,车子会变得特别颠,他只能给轮胎放气,并且尽量慢行,以防止尖锐的石子戳爆轮胎。
玩过驾车越野的人都知道,不管你的经验有多丰富,车技有多牛逼,所有的这些都是必须经过汽车的轮胎来实现的,一旦轮胎完蛋,那就什么也做不了了。
所以保护轮胎,是最为重要的。
尤其轮胎的侧面,尽量不能让它被尖锐的东西蹭破。
这么走了一天,陈牧度过了第一个野外宿营的夜晚。
他在车上准备睡袋,可还是冷得不行。
晚上的温度骤降,夜间路面上甚至出现了结冰的情况。
陈牧瑟瑟发抖的躲在睡袋里,怎么都不觉得暖,只能用上自己准备暖宝贴,一点也不吝啬的往身上贴了许多,这才总算是睡着了。
可是到了第二天的清晨,他还是被冻醒过来。
醒来的时候,窗户上全都结了冰霜,感觉整个车子都被冻成了大冰柜子,他则是冰柜里的冰棍。
“真特么冷啊!”
陈牧刮了一下车窗上的冰霜,朝外看了一眼,外面的天已经蒙蒙的发亮。
昨天因为太黑,他也没看一眼,现在才发现车头正对着的方向,就是乔格里峰。
清晨,其他的山峰还贪懒躲在夜色中,高大的乔格里峰已经在阳光中探出了头。
峰顶,迎着第一缕阳光,散逸着不知道是云气还是风雪的白雾,远远看着特别漂亮。
陈牧查看了一下脑子里细线所指的位置,有一种直觉,自己正处于细线之上,看来这一切都没错了,细线所指的终点,应该就是乔格里峰。
“虽然难度变大了,不过……总算是找到了。”
陈牧看着乔格里峰,心里有种不知道该高兴还是该沮丧的情绪。
乔格里峰,那可是被国际登山界成为死人峰的地方。
它虽然是世界第二高峰,可是攀爬的难度比珠峰还要大,因为它的地形比珠峰更复杂,而且攀爬的高度更大。
珠峰大本营是五千二百米左右,往上爬三千米,就能登顶。
而乔格里峰的北侧大本营三千九百多米,不到四千米,距离顶峰的高度垂直差是四千七百,比珠峰足足多了一千五百米以上。
据老金之前所说的,在1990以前,攀爬乔格里峰的人里面,平均每两个就会死一个。
而1990年以后,由于各种登山装备越来越好,人类科技的大幅提高,再加上前人经验的累积,攀登乔格里峰的死亡率终于下降了许多,可还是达
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