老外生产的解码芯片除了数量不能充足供应以外,还有价格昂贵的缺点。
两年前这块解码芯片出来还能算是高科技产品,按照市场理论你卖贵点没啥不对的。
但是如今两年过去了,它只能算是一块普通的芯片。
电子产品别说过两年,过一年基本上就属于被淘汰的东西了,和大街上卖的大白菜没啥区别。
但是,就是这么一块现在看来普通的芯片,老外竟然一样卖好几百元,并且是爱买不买。
真看着华国自己造不出来,这些老外是真黑。
还有机芯和光头,这些东西掌握在飞利浦和日笨人手里,价格也是让人高山仰止。
影碟机里这两样东西的成本就一千几百元,占据了影碟机成本的三分之二。
如果能把这两样东西国产化,影碟机的成本降下来一半都不是事儿。
赵永泉非常的把这个事当回事,在和万帆结束通话以后,他立马启动自己的关系圈,开始寻找能够加工解码芯片的企业。
虽然八十年代末期,国家切断了对电子企业的资金支持,但是京城里还是有些电子企业保留了下来,靠做一些电子产品自给自足,这其中有几个企业在几十年后都是鼎鼎大名的,只不过企业的名称不是原来的以数字为代表的厂名了。
赵永泉如果能和这几个厂子挂上线,提供充裕的研发资金,做出这块解码芯片应该不难,说不定还能做出升级版的。
毕竟,九十年代的芯片还没有十几年后那么复杂。
在赵永泉找到能生产解码芯片的企业之前,他们只能维持现状。
宋斌在认真推敲了郑闯的电动车设计方案之后,已经让技术科的人把个部分部件详细的图纸描绘出来,并且把这些图纸送到了加工车间进行了零部件加工。
这天中午,一辆只有骨架的电动车在车间里被组装出来了。
此时的这辆电动车,只有大架子前后两个轱辘,以及电池盒和电控装备,其余的什么都没有。
这辆只有骨架的电动车与钦帆实业生产的第一代电动自行车,就是从骨架看也有明显的区别,它比一代二代的电动自行车长,长了将近一尺,而且宽度也比一二代电动自行车宽了五六公分。
质量没有血肉只有骨架的电动车,被厂子里的试车人员骑着在大到田间跑了好几天。
直到某一天,这辆电动车才把所有的部件装起。
人们惊讶的发现,这辆电动车和大街上有人骑的那种烧油的踏板摩托车,简直一模一样。
这回咱们的电动车可是真的像摩托车了,不是以前的那两种车像自行车似的。
当宋斌在家里试验这款新式的电动车的时候,千帆事业人事部门的人已经在电视台里打了招工广告,就在原来电机厂的旧址开始了新工人的招收工作。
本次招收的工人将来工作的地方就
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